[火灾案件的处理]

一、灭火方式及可能造成的损坏

a.封舱灌注二氧化碳 - 损失一般较小,但不排除温度骤降而引起的损坏,以及烟熏损失。

b.水、砂及泡沫等化学物质灭火 - 损失较大。

c.凿沉船舶或打开海底阀灌水 - 损失较大。

二氧化碳的利弊 - 污染小,对船、货造成的损坏小。但易引起在施放口附近已受火烤而升温的金属设备的爆裂。可能会产生一定的水汽,从而造成电气设备的故障以致损坏。货舱起火时,易造成易吸味的货物就有可能被造成烟熏损坏。

水对起火和周围未起火的设备和货物的破坏性几乎是最大的。

二、灭火后的工作

主要是:灭火后的清理

损坏货物的处理和修复损失的证明

三、检验人的要求

单损:损坏原因及程度的证明 - 船舶保险人委请验船师。有时可能需要船东自己同时请人证明(索赔保护)。

共损:共损检验人证明船、的损坏程度及修复费用

对检验人的要求,海损理算师可以在参与处理时向有关人员直接给予指示。