[船舶估价]

由于在共同海损案件的理算中,船舶的价值是要按照船舶在航程结束时的市场价值为基础来确定船舶的分摊价值的。这样,通常的惯例是用可接受的船舶估价人来对船舶估价。而估价所用的基本文件就是船舶规范。

应当注意的是,估价人在估价时是不真正检验船舶的。这一点,估价人是会在其估价报告中指出的。另外,往往估价人的意见中是不包括船上的存油的。船上少量的存油是可以忽略的。但是如果船上存油较多,或当时市场上油价较高,船上的存油问题就要给予重视。

英国的一些理算师在计算船舶的分摊价值时通常是将船舶价值同船上存油的价值分开考虑的。而在中国通常是忽略的。其考虑是,在航次较短的情况下,船上所存的油量通常是不太多的,其价值与估价人在考虑船舶市场价值时的幅度差别不是太大。但如果像2006年这样的油价,在理算时会结合实际情况给予考虑的。